Das suas características técnicas podem-se destacar:
- Utilização de apliques maquinados CNC de alta resistência que eliminam a possibilidade de quebra como nos amortecedores de apliques soldados.
- Utilização de nitrogénio a alta pressão (300 PSI) limitado por um pistão flutuante em reservatório separado.
- Pistão de 46 milímetros maquinado numa peça única. O pistão é 20 a 50% maior do que em amortecedores bitubo e tritubo concorrentes.
- Corpo de 51 milímetros em aço para maior resistência.
- Ajuste da dureza do amortecedor pelo utilizador. O utilizador pode escolher uma das 6 posições de regulação para ajustar o amortecedor ao seu tipo de condução.
Existem diversos modelos do MX6-R com extensões de 51 a 81 centímetros e cursos de 18 a 30 centímetros.
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