Portugal alcançou um excelente quarto lugar no Transilvânia Adventure Trophy. Pela primeira vez, o nosso país esteve representado nesta competição de Todo-o-terreno extremo. A prova decorreu na Roménia, entre os dias 29 de Junho e 4 de Julho, e contou com a participação de 36 equipas provenientes de 13 países.
Filipe Santos (condutor) e Cláudio Carrapeta (navegador), em Land Rover Defender TD5, e Filipe Ferreira (condutor) e Ricardo Monteiro (navegador), em Land Rover Dakar proto foram os representantes nacionais. A equipa portuguesa marcou presença na categoria Extreme, a mais concorrida, aberta a viaturas com elevado nível de preparação.
Durante seis dias este quarteto foi posto à prova tendo como único objectivo terminar, nesta que foi a sua estreia. O Transilvânia é uma prova que combina Trial 4x4 com Navegação 4x4. As equipas têm de ser capazes de encontrar o melhor caminho, com base nos azimutes e roadbook, fornecidos por forma a encontrar todos os checkpoint, propostos pela organização. Não existe um percurso propriamente dito, apenas pontos que têm de ser encontrados de forma a validar a passagem das equipas.
A prova até nem começou bem para a equipa nacional. Problemas ao nível do terra trip e do GPS impediram-na de fazer uma boa primeira etapa, não tendo ido além da 16ª posição. No dia seguinte, já com os problemas técnicos resolvidos os portugueses conseguiram melhorar e ultrapassaram quatro equipas para terminar em 13º.
Na terceira etapa, o conjunto nacional voltou a estar em bom plano mas um erro já próximo do final fez com que perdessem mais de 3h45m. Numa passagem entre árvores, entre as muitas que enfrentaram, perderam-se e demoraram a encontrar a passagem. Mesmo assim terminaram o dia na sétima posição.
No quarto dia de competição conseguiram a nona marca.
A quita etapa foi a mais exigente mas foi também a que melhor correu para as hostes portuguesas. Graças a um andamento regular e a uma leitura correcta do percurso conseguiram terminar o dia na terceira posição.
No último dia, o quarteto português voltou a andar sem cometer erros vindo a registar o quarto tempo, que se traduziu na obtenção da quarta posição final.
Um resultado bastante positivo tanto mais que se tratou de uma estreia para todos os presentes.
“Foi uma prova excelente. Não sabíamos ao que vínhamos mas tínhamos consciência que ia ser duro. Não começamos nada bem mas depois, nos dias seguintes, conseguimos imprimir um ritmo regular e assim fomos subindo na classificação. Depois dos problemas que enfrentamos o quarto lugar sabe quase a vitória até porque só por muito pouco não subimos ao pódio. Toda a equipa funcionou muito bem e o resultado alcançado é prova disso mesmo”, descreve Filipe Santos, o condutor de uma das viaturas.
“Foi uma prova diferente de todas as outras em que já participei. Os primeiros dias foram complicados porque demoramos a entrar no ritmo da prova. É bastante exigente em termos físicos porque passamos várias horas ao volante, sempre acima das 10 horas, mas é gratificante terminar próximo do pódio na nossa primeira participação até porque a maioria das equipa contava com camiões de apoio e nós fizemos a prova sem qualquer assistência mecânica externa. Dignificamos Portugal e isso é sempre um motivo de orgulho”, acrescenta Filipe Ferreira, o condutor do segundo carro.
 Transilvania Trophy 2008
Classificação Categoria Extreme
- Csaba Boros/Melinda Boros - Jeep Wrangler
Istvan Dóczi/Paul Demeter - Suzuki Vitara 2719
- Iliev Krasimir/Ivan Marinov - Mercedes G
Victor Mechkarov/Asen Vasilev - LR Defender 2816
- Guus Albregts, Joris Treurniet - LR Defender 90
Henri van Steenbergen, Joop Barten - LR Defender 90 3327
- Filipe Paiva Santos, Claudio Carapeta - LR Defender TD5
Filipe Ferreira, Ricardo Monteiro - LR Dakar proto 3567
- Stefan Malak, Stanislav Andrascik - Suzuki Jimny
Jaroslav Soltesz, Koncos Miroslav - Suzuki Jimny 4175
 Transilvania Trophy 2008
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